Zara母公司运输排放激增10%，面临减排挑战

Zara的母公司Inditex在2024年的运输排放量增长了10%，这家快时尚巨头更多地依赖于航班，将服装从其亚洲的生产基地运往西班牙的物流枢纽及各地门店。

这一增长凸显了航空货运使用量激增所带来的环境影响，特别是红海地区对集装箱船的袭击迫使船只绕开苏伊士运河，改走非洲更长的航线以运输亚洲产品，进而也推高了公司的航运排放量。

Inditex在周五发布的年度报告中透露，截至1月31日的2024财年，其上游运输和分销环节的排放量达到了2,614,230吨二氧化碳当量（CO2eq），与2023年的2,378,464吨相比，增长了10%。

然而，Inditex在报告中并未明确说明排放量增加的具体原因。对于置评请求，该公司也未能立即回应。

据11月的报道，为避免航运延误并确保时尚服装能够快速送达门店，Inditex大幅增加了对航空货运的使用，特别是将印度和孟加拉国这两个主要制造基地的产品运往西班牙萨拉戈萨的物流中心。

Inditex此前曾表示，正通过采用替代燃料、优化路线和集装箱占用率等措施来努力削减运输排放。这家旗下拥有Bershka、Pull & Bear和Massimo Dutti等品牌的零售商，在周三的报告中称，2024年销售额经货币调整后增长了10.5%，达到386亿欧元（420.6亿美元）。

值得注意的是，由于产品采购这一最大排放类别的排放量减少，Inditex在2024年的整体温室气体排放量与2023年持平。

“购买商品和服务”产生的排放量下降了6%，从7,102,152吨减少到6,696,995吨二氧化碳当量，这得益于公司采购了更多环境影响较小的纺织品。

Inditex还表示，2024年，公司有33%的纤维和原材料来自消费后废物的回收，高于2023年的18%。

然而，这家零售商在减少间接排放方面并未取得进展，间接排放包括购买商品和服务类别所产生的排放。

Inditex设定的目标是到2030年将“范围3”排放（即在供应链中产生的排放，如供应商工厂、产品运输、商务旅行和消费后废物）较2018年水平减少51%，到2040年减少90%。但根据年度报告，

Inditex在2024年的范围3排放量为13,427,762吨二氧化碳当量，略高于2018年的13,421,935吨。

报告中公布的里程碑数据显示，为了实现由科学减碳目标倡议（一个评估和批准公司气候目标的全球非营利组织）批准的目标，Inditex到2030年需要将这一数字削减至4,916,311吨，到2040年削减至1,003,329吨。

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