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古驰、巴黎世家背后的Pinault家族,在商业版图上又有新动作。其掌舵人François Pinault,这位亿万富翁将目光投向了与时尚大相径庭的邮轮行业。
这一收购恰逢特殊时期。一方面,Pinault的竞争对手 Bernard Arnault和LVMH大力发展陆地豪华度假村和旅行体验,虽对东方快车品牌的投资涉及世界最大帆船(预计2026年首航),但重点仍在陆地;另一方面,丽思卡尔顿、四季、安缦等豪华酒店品牌纷纷打造受游艇启发的小型“浮动酒店”式邮轮。
2021年加入Ponant 担任总经理的 Hervé Gastinel 表示,Artémis集团将借收购Aqua Expeditions在邮轮业持续发展。Pinault父子招募他,旨在让Ponant 在疫情停摆后重回盈利正轨,目标是到2028年将 Ponant 营业额翻倍。Gastinel 曾带领博纳多集团实现四年业务增长,收入从9.7亿欧元跃升至超13亿欧元 ,履历出色。如今他正调整 Ponant 规模,通过收购加速发展,不过他认为收购海达路德探险公司的船只太大,理想载客量应≤300人。
Ponant 和Aqua Expeditions的船队主要与私人游艇竞争,价格高昂。比如 Ponant 北极15晚游起价每人5万美元,高级套房翻倍,还含鱼子酱、香槟和名厨晚餐;Aqua Expeditions的“爱克海号”“爱克蓝号”价格也不菲。Gastinel 觉得二者是天然伙伴,热带与极地目的地组合很有吸引力。此外, Ponant 还经营法属波利尼西亚的保罗·高更邮轮航线,并将船只租给知名旅游商。
目前, Ponant 在扩张发展,在建第三艘远洋船将探索新区域,去年还新增双体船。Gastinel 还盯上内河邮轮业务,可不少欧洲造船厂被订单挤满。他还计划在2030年打造世界首艘净零碳排放邮轮,挑战重重,但Pinault家族在邮轮业的布局已引发行业关注,未来他们能否成为邮轮界巨头,值得期待。
这一收购恰逢特殊时期。一方面,Pinault的竞争对手 Bernard Arnault和LVMH大力发展陆地豪华度假村和旅行体验,虽对东方快车品牌的投资涉及世界最大帆船(预计2026年首航),但重点仍在陆地;另一方面,丽思卡尔顿、四季、安缦等豪华酒店品牌纷纷打造受游艇启发的小型“浮动酒店”式邮轮。
2021年加入Ponant 担任总经理的 Hervé Gastinel 表示,Artémis集团将借收购Aqua Expeditions在邮轮业持续发展。Pinault父子招募他,旨在让Ponant 在疫情停摆后重回盈利正轨,目标是到2028年将 Ponant 营业额翻倍。Gastinel 曾带领博纳多集团实现四年业务增长,收入从9.7亿欧元跃升至超13亿欧元 ,履历出色。如今他正调整 Ponant 规模,通过收购加速发展,不过他认为收购海达路德探险公司的船只太大,理想载客量应≤300人。
Ponant 和Aqua Expeditions的船队主要与私人游艇竞争,价格高昂。比如 Ponant 北极15晚游起价每人5万美元,高级套房翻倍,还含鱼子酱、香槟和名厨晚餐;Aqua Expeditions的“爱克海号”“爱克蓝号”价格也不菲。Gastinel 觉得二者是天然伙伴,热带与极地目的地组合很有吸引力。此外, Ponant 还经营法属波利尼西亚的保罗·高更邮轮航线,并将船只租给知名旅游商。
目前, Ponant 在扩张发展,在建第三艘远洋船将探索新区域,去年还新增双体船。Gastinel 还盯上内河邮轮业务,可不少欧洲造船厂被订单挤满。他还计划在2030年打造世界首艘净零碳排放邮轮,挑战重重,但Pinault家族在邮轮业的布局已引发行业关注,未来他们能否成为邮轮界巨头,值得期待。
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